MUK Slivenec Zkapacitnění, TES a ZP

Předmětem plnění je dopracování prověřovací studie - vyhotovení technické studie (TES) a vyhotovení záměru projektu (ZP) koordinující veškeré stavební záměry v dané lokalitě, které ŘSD ČR do budoucna plánuje a to ve spolupráci s hl. m. Praha resp. TSK hl. m. Praha, obcí Slivenec a SŽDC (stavební vyústění stavby železničního tunelu trasy Praha-Beroun) a PÚ ŘSD ČR (prodloužením a rozšířením připojovacího pruhu). Rozsah TES byl definován předchozím stupněm a skládá se z: rozšíření mostu ev.č. D0-201.1 rozšíření větví MÚK Slivenec (směr D5) + rozšíření úseku ul. K Barrandovu rozšíření trasy D0 514 + připojení větví do rozšířené trasy D0 514 (výjezd z tunelu) a napojení na zkapacitněnou trasu D0 515 Doplnění nových PHS Výsledné uspořádání pruhů na trase D0 (úsek 514) v prostoru MUK Slivenec bude 2 (směr D1) + 3 (směr D5) a samotné rozšířené větví MÚK Slivenec (dvoupruhové připojení a odbočení) bude realizováno ve směru D5 – ulice K Barrandovu a naopak. Zároveň dojde k rozšíření ulice K Barrandovu v délce připojovacích a odbočovacích pruhů. Uvažované zkapacitnění přímo navazuje na připravovanou stavbu D0 515 zkapacitnění, která řeší zkapacitnění dálnice D0 v úseku km 17,5 - 22,5. Obě připravované akce jsou v částečném překryvu a součástí prací je i vzájemná koordinace a Etapizace prací.