D0 stavba 515 - zkapacitnění, VD-ZDS, TP, AD bez BIM

Předmětem služeb je zpracování dokumentace VD-ZDS včetně TP a AD (po dobu realizace) rozšíření SOKP 515 na 2x3 jízdní pruhy. Začátek rozšíření je cca v km 16,240 za MÚK Slivenec v místě přídatných pruhů. Dále trasa pokračuje směrem k dálnici D5 a prochází MÚK Ořech, MÚK Jinočany a MÚK Chrášťany. V souladu se závazným stanoviskem EIA úsek zkapacitnění začíná těsně před MÚK Slivenec (km 15,7) a končí před MÚK Třebonice (km 22,5). Délka úseku dálnice D0 515 je cca 6,8 km. Hlavní trasa bude rozšířena na kategoriii D 34/100 – zkapacitnění na 2x 3 pruhy. Typ příčného uspořádání: - šestipruhová, směrově rozdělená komunikace s rozšířeným středním dělícím pásem (SDP) Dojde k rozšířením zemního tělesa a zvětšením záborů pozemků. Je nutné realizovat demolice a výstavbu nových mostů – nadjezdů, přeložky inženýrských sítí, výměnu veřejného osvětlení, nové dopravní značení a ozelenění upravovaných svahů zemního tělesa. Rozšířením tělesa silničního okruhu kolem Prahy, stavby 515 budou dotčeny stávající dálniční mosty a nadjezdy: SO 202 Most přes SOKP v km 16,640 - nadjezd SO 203 Most přes SOKP v km 18,020 - nadjezd SO 204 Most přes SOKP v km 19,328 - nadjezd SO 205 Most na SOKP v km 19,995 - dálniční most SO 206 Most na SOKP v km 20,262 - přesypaný dálniční most SO 207 Most na SOKP v km 20,705 - dálniční most SO 208 Most přes SOKP v km 22,338 - nadjezd Stávající mimoúrovňové křižovatky SOKP 515: MÚK Slivenec (s ulicí K Barrandovu) MÚK Ořech (s III/1154 resp. sil. Ořešskou) MÚK Jinočany (se sil. K Řeporyjím) MÚK Chrášťany (se sil. Rudná – Třebonice) MÚK Třebonice (SOKP s dálnicí D5) V rámci zkapacitnění se provedou u MÚK Ořech, Jinočany a Chrášťany úpravy připojovacích a odbočovacích větví v napojení na rozšíření hlavní trasy a na úpravy připojovacích a odbočovacích pruhů ve smyslu ČSN 736102 z 06/2012. Součástí stavby bude koordinace těchto prací na úpravy křižovatek MUK Slivenec a MUK Třebonice. Součástí prací jsou i úpravy PHS, za účelem splnění hygienických hlukových limitů a podmínek definovaných závazným stanoviskem k posouzení vlivů provedení záměru na životní prostředí, vydané pod č.j. MZP/2020/500/2284, ze dne 1. 9. 2020. Jedná se zejména o: PHS Zbuzany PHS Třebonice PHS Jinočany PHS Řeporyje Stávající výškové řešení a příčné klopeni z důvodu zachování betonové vozovky zůstane zachováno. Zkapacitnění stávající čtyř pruhové komunikace bude provedeno rozšířením jízdních pásů na vnější strany, proto zůstane poloha osy včetně parametrů směrových oblouků a přechodnic zachována. Dešťové vody jsou z tělesa dálnice odváděny povrchově (silničními příkopy a rigoly) a dešťovou kanalizací do křižujících vodotečí. Do dešťové kanalizace jsou vody sváděny pomocí vpustí osazených v povrchovém odvodnění a přípojek. Kanalizace je trasována ve středním dělícím pásu (SDP). Pro zkapacitnění dálnice bude k odvodnění přednostně využito stávajících dešťových stok a odvodňovacích zařízení, které budou doplněny o podružné kanalizace situované u krajnice rozšiřované komunikace. K vyústění odvodnění budou doplněny bezpečnostní prvky pro havarijní zachycení nebezpečných látek. Z hlediska rozšíření vozovky a nárůstu kvantity srážkových vod je uvažováno s vybudováním RN zejména na stoce A, která je vyústěna do kapacitně vytíženého Jinočanského potoka. Hlavními recipienty odvodnění jsou Jinočanský potok a Dalejský potok. Na Stavbu D0 SOKP 515 zkapacitnění je v současné době vyhotoven koncept technického řešení v podrobnostech DUSP, dokončena dokumentace EIA, je k dispozici závazné stanovisko EIA stavby z 09/2020 vydané MŽP č.j. MZP/2020/500/2284 sp. Zn. ZN/MZP/2018/500/267 a geodetické zaměření celé trasy. Z důvodů podmínky Závazného stanoviska EIA stavby z 09/2020 vydané MŽP, kde je stavebníkovi uloženo nekumulovat dopravní omezení, dojde k rozdělení stavby na dvě Etapy. V důsledku toho budou mosty (nadjezdy) nad dálnicí D0 515 realizovány v předstihu před samotnou hlavní stavbou. Proto je zadáváno vypracování dokumentaci VD-ZDS stavby D0 515 zkapacitnění v Etapách I. Etapa –nadjezdy nad dálnicí II. Etapa - D0 515 Zkapacitnění Z důvodu zajištění koordinace s navazujícími stavbami bude zpracován detailní postup výstavby (schémata postupu výstavby včetně HMG prací) a s tím spojených DIO již v rámci I. Etapy, který bude pravidelně aktualizován.