I/27 Klatovy-Luby - M.Víska

Popis: Stavba zahrnuje opravu silnice I/27 v průtahu obcemi Malá Víska a Vrhaveč. Začátek úpravy = km 0,000 staničení úpravy je v km 179,298 provozního staničení sil. I/27 v pracovní spáře v napojení na obchvat města Klatovy. Konec úpravy je v pracovní spáře cca 42 m za dopravní značkou konec obce Vrhaveč v km 1,90192 staničení úpravy = km 181,19992 provozního staničení sil. I/27. Délka úpravy je 1901,92 m. Technologie je navržena jako oprava s výměnou ložní a obrusné vrstvy. Podle výsledků diagnostiky je v úseku km 178,0 – 179,83 podle starého provozního staničení tj. úsek km 179,327 – 181,151 nového provozního staničení potřebné provést zesílení vozovky. Vzhledem k tomu, že v obcích není možno zvyšovat niveletu s ohledem na stávající obruby a v budoucnu lze předpokládat uložení sítí do vozovky – např. kanalizace, je realizaci nové konstrukce vozovky vhodné koordinovat s pokládkou nových inženýrských sítí. Je proto navržena pouze oprava vozovky. Zdůvodnění: Vizuální prohlídkou byly zjištěny poruchy: ztráta kameniva z nátěru opotřebení EKZ, EMK vysprávky nepravidelné trhliny podélné trhliny úzké příčné trhliny úzké podélné trhliny rozvětvené místní pokles zanesení příkopů zvýšená nezpevněná krajnice Jsou dvě hlavní příčiny vzniku výše uvedených poruch. První příčinou je únava asfaltem stmelených vrstev, která vznikla vlivem stáří a ztrátou původních vlastností asfaltového pojiva. Druhým důvodem je nedostatečná únosnost konstrukce vozovky. Měření únosnosti provedla firma RODOS, v úseku km 177,10 – 178,00 byla zjištěna životnost přesahující 25 let a nevyžaduje zesílení. V úseku od km 178,00 – 179,83 byla pro stávající dopravní zatížení vyčerpána zbytková životnost a vyžaduje prosté zesílení o 100 mm.