D7 MUK Aviatická - zajištění výkonu TDS

Předmětem služeb je Komplexní zajištění technického dozoru stavebníka nad realizací stavby Služby budou vykonány na akci D7 MUK Aviatická, v rámci které proběhne rekonstrukce křižovatky MÚK Aviatická na sil. I/7 na kapacitnější trojlístkový typ křižovatky s polopřímou větví ve směru Pražský okruh – letiště Václava Havla a s přidruženými průpletovými pásy. Část sil. I/7 (od km 0,000 stavby D7 MÚK Aviatická bude převedena do kategorie dálnice D7. Hlavní trasa (SO 101) je navržena v kategorii D25,5/80, v místě MÚK Aviatická je rozšířena o přídatné pruhy. Začátek úseku se napojuje na stávající silnici I/7 v místě napojení budoucího přivaděče z MÚK Přední Kopanina (úsek 518 Ruzyně – Suchdol stavby Silničního okruhu kolem Prahy). Silnice Tuchoměřice – Letiště Václava Havla (ul. Aviatická) (SO 102.1, SO 102) je převedena přes D7 mostním objektem (SO 220). Převáděná komunikace je navržena na kategorii S9,5/70. MÚK Aviatická (SO 110) je tvořena 8 rampami a 2 kolektorovými pásy, které propojují všechny směry (centrum, Slaný, Letiště Václava Havla, Přední Kopanina). Úprava hl. trasy končí cca 185 m za stávající lávkou Letiště Václava Havla, která vede přes I/7. Součástí stavebních prací jsou kromě silničních a mostních objektů také přeložky dotčených nadzemních a podzemních inženýrských sítí a stavební objekty řešící odvodnění komunikací, protihlukové stěny, veřejné osvětlení, vegetační úpravy a rekultivace, demolice, dopravní značení, systém SOS-DIS, oplocení a cyklostezky. Technický dozor stavebníka je podle stavebního zákona č. 183/2006 Sb. nařízen u staveb které čerpají finance z veřejných rozpočtů a jako zhotovitel je provádí stavební podnikatel. Tuto povinnost stavební zákon ukládá stavebníkovi.