D0, stavba 512, 513 –Návrh algoritmu pro aktivní snížení hlučnosti regulací rychlosti pro D0, st. 512, 513

Předmětem ZD je návrh vyhodnocovacího, predikčního a regulačního algoritmu pro potřeby výše popsaného pilotního projektu, a to v následující specifikaci: Vstupní data: Hluk Ekvivalentní hladina akustického tlaku A, emisní hlučnost vozovky. Ekvivalentní hladina akustického tlaku A, kontrolně imisní hlučnost v cílových bodech zájmu. Dopravní proud a jeho parametry (rychlost, skladba, intenzita). Meteorologická data. Vše ve formátu vhodném pro další zpracování (např. XLS, CSV, SQL, apod.) Funkční vlastnosti systému: Průběžné stahování dat ze zpřístupněného datového serveru, či dodání dat ofline s časovým rozlišením. Predikce rizika překročení nastavených hygienických limitů ekvivalentní hladiny akustického tlaku A, za aktuální sledované období (den/noc). Využití historicky naměřených dat a aktuální hlukové situace. Multikriteriální charakter predikce – hluk, intenzita a rychlost dopravního proudu, meteo. Vydání doporučujícího regulačního zásahu k omezení rychlosti na základě vyhodnocení predikce. Zpracování přepočtených hlukových dat ve formátu vhodném pro další zpracování (např. XLS, CSV, SQL, apod.) Součástí řešení je kromě predikce hlukové situace v reálném čase a na základě skutečných dat i model vývoje v případě implementace regulačních zásahů. Výstupem je popis použitého vyhodnocovacího a predikčního algoritmu, definování jeho technických parametrů pro správnou funkci, omezení z hlediska proveditelnosti a univerzálnost použití. Předpokládá se průběžné reportování objednateli v průběhu řešení (v intervalu dle dohody).